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    对面的男女孩看过来 试驾东风日产劲客

    时间:2021-09-27 19:05来源:未知 作者:admin 点击:
    自2017年劲客进入中国市场,就将目标瞄准90后消费群体,并致力于打造年轻人的第一台SUV。凭借不错的颜值与硬实力,在上市初期的热销到如今稳定的市场表现,也累积起良好的用户口碑。为保持市场足够强劲的竞争力表现,也终是迎来了中期改款这一时间节点,全新

      自2017年劲客进入中国市场,就将目标瞄准90后消费群体,并致力于打造“年轻人的第一台SUV”。凭借不错的颜值与硬实力,在上市初期的热销到如今稳定的市场表现,也累积起良好的用户口碑。为保持市场足够强劲的竞争力表现,也终是迎来了中期改款这一时间节点,全新劲客有什么喜人的改变吗?咱们来一探究竟。

      在本次试驾之前,我的同事已经为大家带来了全新劲客实拍体验,对全新劲客的外观设计、功能配置、以及空间体验等方面感兴趣的朋友,可以点击下方图片进行回看。而本篇试驾文章,将会着重来为大家体验全新劲客的动态表现。

      本次试驾车型是中期改款全新劲客,为顶配版本,据悉新车预计在9月29日开幕的天津车展正式上市。新车主要在设计层面以及功能配置层面进行升级优化,动力部分则延续了现款车型的动力总成。

      发动机方面,全新劲客将继续采用1.5L自然吸气发动机,最大功率为90kW(122马力)/6300rpm,最大扭矩为143Nm/4400rpm。

      底盘方面,全新劲客采用的是前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂的组合,也是同级车型里较为常见的配备。

      从动态体验方面来说,其实从1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力构成就能够大概猜到这是一台什么调性的车子了。它所追求的并非是肾上腺素飙升的激烈驾控体验,而是切切实实的好开好用的通勤车辆。

      全新劲客的动力标定与多数日系车有异曲同工之妙,灵敏的动力响应在起步阶段时能够获得不错的动力体验,稍踩油门踏板之后就能迎来一波较为澎湃的动力爆发,拥有一个较为漂亮的起步节奏。而到了油门中后段时,就稍微有点“露怯”了,提速能力打了一定折扣。不过,在常用速域下,全新劲客的表现还是可圈可点的。

      CVT变速箱总是与“平顺”二字挂靠在一起,应该也算是消费者认证的CP组合了。发动机线性的动力再经由变速箱的二次梳理,变得更为细腻柔和,给你营造出顺手舒心的驾驶氛围。

      作为一台城市SUV车型,底盘采用偏向舒适属性的标定,对于路面上的细碎震动能够很好的过滤掉。对于连续长波的路面也不显得局促,能够紧紧拉住车身贴合路面,并没有出现多余的弹跳感。

      全新劲客的转向手感较为轻盈,转向回馈力度适中,且跟随车速快慢而线性变化,让整个驾驶过程更轻松稳定。这样的设定,对于女性车主也很友好,开起来容易掌控,很好上手。

      全新劲客的静谧性表现可圈可点,在80km/h以内风噪与路噪都控制得很好,能够把绝大部分噪音隔绝在外。而车速达到100km/h以上时,噪音会有明显的提升,不过也在可接受的范围内。

      在造型设计方面,全新劲客采用了全新的V-Motion 3.0设计语言,带来更年轻个性的视觉观感。全新样式的进气格删、前大灯组、贯穿式尾灯等设计,为全新劲客注入了鲜活能量,也迎合了年轻消费群体的审美喜好。

      双V-Motion家族式设计前脸让车头看起来更大气,视觉冲击力更直接。V形中网尺寸相比现款更宽大,且采用了熏黑处理,提升了车头的运动氛围。

      侧面造型方面,全新劲客与现款车型保持一致,明显的折角腰线营造出向后扬的趋势,招财猫三肖六码!整体营造出前低后高的车身姿态。值得一提的是,后侧窗、后窗防紫外线隔热隐私玻璃。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4312/1760/1613mm,轴距为2620mm。相比现款车型,车身高度增加了25mm。

      无钥匙进入系统已经是屡见不鲜的配置了,但在日常用车生活中它却扮演着非常重要的角色,甚至于非它不可的地步。

      全新劲客全系配备17英寸铝合金轮圈,造型动感个性,看起来也很有质感。与之匹配的是规格为205/55 R17的普利司通ECOPIA EP150系列轮胎,主打经济节能。

      全新劲客保留了现款车型的尾部轮廓设计,不过在细节处做出一定调整,如扩散器造型后保险杠的应用,为车位带来更多的野性美。

      贯穿式尾灯是时下的潮流设计,也深受消费者们的喜爱与追捧,也为全新劲客带来更高的辨识度。

      内饰方面,全新劲客与现款车型在设计与格局上保持一致,简洁大方的设计非常耐看,大量的软质包裹与缝线处理提升了座舱内部的档次感。此外,新车配色新增了灰黑双色内饰。

      平底式方向盘尺寸大小适中,握感出色。左右两侧多功能按键氛围为多媒体控制、驾驶辅助功能控制等,都是在日常出行时较为常用的功能。

      全新劲客依旧采用的是7英寸液晶屏+机械车速表的搭配,左侧液晶屏主要展示转速表、行车信息、驾驶辅助功能等信息,显示效果还是可圈可点的。

      中控屏内置了日产最新的超智联2.0车联网系统,主要升级了车家互联功能,是与京东合作,实现“车控家居”与“居家控车”的双向互联,从而拉近人、车、生活之间的距离。

      全新劲客配备自动空调(带PM2.5过滤),采用按键+旋钮的组合方式,阻尼感适中,也适合车辆行进过程中进行盲操作。

      在空调区域下方还设有2个USB数据接口以及1个12V电源接口,满足前排乘客的用电需求。

      全新劲客配备了一块尺寸较为常规的天窗,可提升座舱内部的通透度与空气流通。

      全新劲客装有两个头枕扬声器,音响品牌为BOSE。座椅填充物饱满厚实,拥有不错的支撑性,舒适度表现可圈可点。

      编辑点评:在本次试驾中,全新劲客表现出更多的是“顾家”属性,让你舒舒服服的开出去/开回来,而不是让你一心在外想撒野,动力表现应付日常通勤也足够了。最大亮点则是全新劲客换装最新的V-Motion 3.0设计语言,整车洋溢出青春活力,同时展现出极具个性的色彩,很贴合时下年轻人的喜爱。接下来,就静待9月29日它的正式上市吧。

    (责任编辑:admin)
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